桥梁支座在桥梁结构中起着重要的作用，将桥梁跨中的荷载传递到桥梁的下部结构上，支座的工作状况实际上影响着整个桥梁的结构性能。大型桥梁结构的承载无论在设计还是施工中都受到高度重视，其病害问题并不突出。然而，支座安装过程中的施工质量与支座与梁底的接触状态及支座脱空现象密切相关。因此，有必要对轴承安装的每道工序进行系统梳理，严格控制每道工序的施工质量。我们带您了解如何在施工质量控制阶段优化支座脱空。

       桥梁支座在桥梁结构中起着重要的作用，将桥梁跨中的荷载传递到桥梁的下部结构上，支座的工作状况实际上影响着整个桥梁的结构性能。大型桥梁结构的承载无论在设计还是施工中都受到高度重视，其病害问题并不突出。然而，支座安装过程中的施工质量与支座与梁底的接触状态及支座脱空现象密切相关。

       因此，有必要对轴承安装的每道工序进行系统梳理，严格控制每道工序的施工质量。监测网将告诉你如何在施工质量控制阶段优化支座脱空。

预制板底模制作

       预制板底部与支架直接连接，要保证预制板的平整度，并严格按施工规范进行找平，使支架底面高差不超过3mm。桥面无纵坡，横坡为2%时，预制梁底面横坡应做成2%的坡度，并用精密水准仪和水平尺进行联测，使预制板顶面在吊装状态下呈2%横坡，底面呈水平状态。

支承垫石施工

       支承垫石应保证施工混凝土的强度，垫石顶面应平整，标高应符合要求。同一板梁的支承垫石应在同一水平面上，相对误差应控制在3mm以内。桥面有纵坡时，同一支承垫石应在同一水平面上，两支承垫石的高差应满足纵坡要求。

橡胶支座安装

       轴承安装前，必须准确定位轴承的位置，并画出轴承的中心线。要求支座中心线与支承垫石中心线重合。预制板一端橡胶支座直接安装在垫石上，另一端橡胶支座垫石铺一定厚度的水泥砂浆。

预制板现场安装

       预制板应直接吊至设计位置上方，然后缓慢下落。当出现横向或纵向偏差时，应重新起吊，直至安装准确为止，不得用外力撬动和调整。水泥砂浆终凝前应控制梁的定位。

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